Waarom en onze zienswijze

Een nieuwe bestemming voor het Stamgarage pand op de Bosdrift is welkom, maar een grote supermarkt à la Hoogvliet Seinhorst heeft een negatief effect op het welzijn in de wijk.
Wij vinden de Admiraal de Ruyterlaan een prima locatie voor een buurtsupermarkt en willen dat graag zo houden

Waarom willen we dit?
De huidige locatie op de Admiraal de Ruyterlaan is meer geschikt voor een supermarkt dan de Bosdrift.

Zaken die bij de Bosdrift wél, en bij de Admiraal de Ruyterlaan niet spelen zijn

• De meeste parkeerruimte is aan de Piet Heinstraat en de Nieuwlandseweg. Dit zijn smalle – tweerichtingsverkeer – straatjes die niet veel verkeer kunnen verwerken. Door deze straatjes lopen bovendien schoolklassen meerdere keren per dag tussen school en gymzaal.
• De Bosdrift heeft al betrekkelijk veel verkeer. Het is de toegangsroute voor een school, twee kinderdagverblijven en twee begraafplaatsen.  Bovendien is het de belangrijkste fiets- en wandelroute naar de Hoorneboegse hei en Loosdrecht. Zie de pagina: Plattegrond
• Omdat de Bosdrift ook een belangrijke route naar het centrum is, is op het kruispunt met de Diependaalselaan veel afslaand verkeer dat voor opstoppingen zorgt.
• De Bosdrift is aangemerkt als beschermd stadsgezicht.
• De Bosdrift en de Kolhornseweg zijn (niet voor niets) 30 km per uur, maar nodigen uit om harder te rijden.
• De parkeerproblemen worden groter dan in de onderzoeken staat vermeld. Zie de pagina Verkeer & Parkeren). Ook de uitbreiding van betaald parkeren in Hilversum heeft hier een negatieve invloed op.
• Er is weinig draagvlak vanuit de omgeving. Zie de pagina Participatie
• Als het bestemmingsplan voor de Bosdrift wijzigt dan kan de Hoogvliet, mogelijk meteen, een wijziging van het bestemmingsplan aanvragen voor verdere uitbreiding.
• De oppervlakte plannen op dit moment zijn te vergelijken met de Hoogvliet op de Seinstraat. Zie de pagina Oppervlakte

---

Het ziet er mooi uit, maar…
De plannen van Hoogvliet voor een grotere supermarkt zien er op het eerste gezicht aantrekkelijk uit. Ze blijken echter niet te kloppen. De verkeerskundige rapporten zitten vol met verkeerde aannames en rekentrucs, waardoor de gevolgen van een grote supermarkt op de Bosdrift mee lijken te vallen.  Maar bij een juiste berekening blijkt het volgende:

De Hoogvliet komt 19 parkeerplaatsen tekort. In de buurt is nu al een tekort aan parkeerplaatsen. Dat loopt dus veel verder op, ook vanwege het betaald parkeren tot en met de Diependaalselaan. Zie de pagina Mobiliteitsonderzoek Bosdrift

Het wordt veel drukker in de buurt. De Piet Heinstraat en de Nieuwlandseweg krijgen veel meer verkeer te verwerken dan ze volgens de gemeentelijke normen aankunnen. Daardoor ontstaan onveilige situaties.

7 Seconden wachttijd
Weet je dat het volgens de verkeersrapporten slechts zeven seconden duurt voordat je op de Diependaalselaan komt? Kijk maar eens hoe vaak dat in de praktijk lukt!
En bedenk dat die wachttijd straks nog langer wordt. Zie de pagina Verkeer & Parkeren

Wat hebben we gedaan
We hebben onze bezwaren ingebracht in de Hoogvliet klankbordgroep. Hoogvliet wilde hier echter niet op ingaan en heeft onze vertegenwoordigers uit de groep gezet.

---

Wat willen we doen?
De gemeente heeft Hoogvliet, op basis van onjuiste informatie, groen licht gegeven voor verdere uitwerking van de plannen. We willen voorkomen dat het definitieve besluit van de gemeente weer op onjuiste en onvolledige informatie wordt genomen. Zie ook onze twee doelen op de pagina: Home

• Zodra de gemeente kennis geeft van een ontwerp omgevingsplan en deze ter inzage legt, willen we onze zienswijze indienen met informatie over wat er niet klopt.
  Samen met hopelijk nog meer stemmen die we kunnen verzamelen. Stemmen kan nog: Stem
• Zodra de gemeente kennis geeft van een al verleende omgevingsvergunning, willen we een bezwaar aantekenen.
• Als we het niet eens zijn met een eventueel definitieve besluit kunnen we een beroep instellen bij de rechtbank.
• En ook best belangrijk: mochten de plannen van de Hoogvliet om te verhuizen naar de Bosdrift, in het pand van Stamgarage, helaas niet tegen te houden zijn, dan willen wij positief meedenken over de voorwaarden. Zodat onze buurt er toch nog op vooruit kan gaan. Denk aan straatinrichting, verkeersstromen, parkeren en dergelijke. Dit is afhankelijk van de gemeente Hilversum en de Hoogvliet. Betrekken zij ons bij de plannen en mogen we alsnog mee denken (participeren) zoals het hoort? En belangrijk: heeft de gemeente wel een budget voor de uitvoering? Denk je mee? Heb je ideeën over de infrastructuur? Zie onze pagina: Infrastructuur. Mogen we je vertegenwoordigen? Stemmen kan nog: Stem

---

Wat doen we nu?
We laten regelmatig van ons horen richting de gemeente en de Hoogvliet. Brieven naar de griffie, inhoudelijke gesprekken met de fracties en meer. We blijven aandacht vragen voor ons standpunt.

Tot slot
Wij ondersteunen van harte een maatschappelijke functie op de Bosdrift.
Denk bijvoorbeeld aan woningen.

• Het is belangrijk om te weten dat wij als bewoners alleen ideeën kunnen opperen.
  Zowel het pand van Hoogvliet op de Admiraal de Ruyterlaan als Stamgarage zijn van Hoogvliet Beheer. Hoogvliet heeft aangegeven dat ze aan leegstand van de panden de voorkeur geven als ze niet mogen verhuizen. Dat klinkt als chantage naar de gemeente. Laat de gemeente Hilversum zich zo chanteren?
• We hebben hopelijk wel invloed op de bestemming van het Stamgaragepand (bestemmingsplan).
• En ook op de infrastructuur mochten de verhuisplannen doorgaan.